既然氯盐类融雪剂有这么大的危害,能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难,---是危及人身安全。处理不当或不及时,都可能影响城市、的经济发展,乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出,氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是地减少使用,融雪剂供应商,以人工除雪,机械除雪为主,融雪剂除雪为辅,并在使用的同时,对路桥等设施附加保护措施,尽可能减少损失。
融雪剂的撒布量:
1、在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准;
2、在积雪极厚或形成冰壳时撒布,先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后,融雪剂用量,开始撒布;
3、撒布次数根据路面及天气情况而定,雪大时应调整撒布量和撒布次数,以地面不结冰为基准。
融雪剂的撒布方法:
1、机械撒布:干法撒布,在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂,开始下雪时撒布;
2、手工撒布:用木锨或塑料进行撒布,视雪量确定数量及撒布面积。
融雪剂的撒布时注意事项:
1、无论采取何种方法撒布,操作人员均需穿全棉或化纤工作服,戴手套,穿雨靴,戴防护眼镜;
2、不可品尝及饮用,如若误食,应立即吐出并漱口;
3、如进入眼睛或沾到皮肤上立即用干净水冲洗;
4、完成撒布后,使用工具要清洗干净,衣服与平时衣物要分开放置;
5、融雪剂撒布过的路面积雪,勿要几种堆放在花草树木之间。
目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀---, 周边环境破坏明显。而以---钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、的特点, 但价格昂贵,佳木斯融雪剂, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被---使用。
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融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质,这种融雪剂对车辆,尤其是轮胎和底盘有较大的腐蚀,对发动机和变速器也会产生一定影响。融雪剂对底盘的腐蚀会使底盘生锈,长时间腐蚀容易造成底盘损坏,而对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹,融雪剂生产,降低轮胎的使用寿命,因此---的解决办法就是待积雪融化后及时洗车,用清水清洗轮胎和底盘等部位。
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